Federn VA Defender OME bis 40 mm links/rechts
422,41 €
inkl. MwSt.
2767.LS
Defender 90 + ca. 40 mm u. Zuladung bis 110Kg
Hergestellt aus hochmodernem mikrolegiertem Federstahl für überragende Festigkeit und Haltbarkeit.
Doppelt geschabt vor und nach dem Kugelstrahlen, um die Federbelastung zu reduzieren und die Lebensdauer der Feder zu verlängern.
Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Durchhängen und Korrosion.
Die Federn werden für jedes Fahrzeug individuell entwickelt, um sie an die spezifischen Anforderungen anzupassen.
Die Federn werden auf computergesteuerten Präzisionsdornformen geformt, um eine gleichbleibende Fertigungsqualität zu gewährleisten.
Die Endkonfigurationen der Federn werden nach genauen Spezifikationen entwickelt, um eine perfekte Passform für Ihr Fahrzeug zu gewährleisten.
Langlebige, strapazierfähige schwarze Pulverbeschichtung.
Entwickelt und hergestellt in Australien.
Achtung: Aufgrund geänderter Getriebehalterungen bei Modellen nach 1998 kann jede Erhöhung über die serienmäßige Fahrhöhe zu Vibrationen im vorderen Antriebsstrang führen, die nur durch den Einbau einer vorderen Doppelkardanwelle behoben werden können.
Bei Fahrzeugen, die mit einer serienmäßigen inneren Hilfsspule ausgestattet sind, wie sie bei einigen 110- und 130-Modellen verbaut ist, muss die innere Spule mit OME-Spulen beibehalten werden.
Doppelt geschabt vor und nach dem Kugelstrahlen, um die Federbelastung zu reduzieren und die Lebensdauer der Feder zu verlängern.
Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Durchhängen und Korrosion.
Die Federn werden für jedes Fahrzeug individuell entwickelt, um sie an die spezifischen Anforderungen anzupassen.
Die Federn werden auf computergesteuerten Präzisionsdornformen geformt, um eine gleichbleibende Fertigungsqualität zu gewährleisten.
Die Endkonfigurationen der Federn werden nach genauen Spezifikationen entwickelt, um eine perfekte Passform für Ihr Fahrzeug zu gewährleisten.
Langlebige, strapazierfähige schwarze Pulverbeschichtung.
Entwickelt und hergestellt in Australien.
Achtung: Aufgrund geänderter Getriebehalterungen bei Modellen nach 1998 kann jede Erhöhung über die serienmäßige Fahrhöhe zu Vibrationen im vorderen Antriebsstrang führen, die nur durch den Einbau einer vorderen Doppelkardanwelle behoben werden können.
Bei Fahrzeugen, die mit einer serienmäßigen inneren Hilfsspule ausgestattet sind, wie sie bei einigen 110- und 130-Modellen verbaut ist, muss die innere Spule mit OME-Spulen beibehalten werden.
Artikel enthalten in folgenden Kategorien